З автомобілем у серці
Регламент заміни ременя приводу газорозподільного механізму Шевроле Авео з двигуном F16D3 (16 клапанів 1,6 л), згідно з рекомендаціями виробника, становить не більше ніж 55-60 тисяч км пробігу. Іноді доводиться міняти ремінь ГРМ і раніше, наприклад, якщо помпа зносилася раніше, що буває нерідко. У середньому ж, заміну ременя ГРМ разом із помпою та роликами проводять на пробігах до 45-50 тисяч км до 45-50 тисяч км.
...
Обігрів дзеркал заднього виду і заднього скла на Шевроле Лачетті актуальний не тільки взимку, але і в сиру погоду в будь-яку пору року. Обійтися без нього можна, але неприємно, коли система є, але не працює. Як виправити обігрів заднього скла на Лачетті, де шукати причини несправності, розбиралися сьогодні.
...
Радіатор обігрівача на Шевроле Лачетті рідко викликає питання. Але якщо викликає, то великі. Ми розбиралися з причинами неробочої пічки Лачетті не так давно. Однак не завжди несправність можна усунути малою кров'ю. Може знадобитися заміна радіатора.
...
Це дуже надійна коробка передач. У тому разі, якщо дотримуватися певних правил експлуатації та вчасно міняти масло. Chevrolet Epica з АКПП і дволітровим мотором, який найпоширеніший в Україні, не назвеш масовою моделлю, але її люблять за простір у салоні, надійність і ціну. А також за невибагливість в обслуговуванні;
...
Випуск 1.5-літрових 8-клапанних двигунів F15S3 для Chevrolet Aveo Т250 закінчився ще в 2011 році (ЗАЗ Aveo/ЗАЗ Point/ЗАЗ Vida з 2012 року). Вже минуло понад 20 років з дня випуску першого двигуна, проте мотори залишаються в строю, радуючи власників низькими цінами на запчастини та ремонтопридатністю. Одна з проблем двигуна F15S3 - термостат Chevrolet Aveo, який не в змозі утримувати стабільну робочу температуру, що позначається на роботі обігрівача.
...
1.8-літровий двигун Chevrolet Cruze F18D4 (Z18XER) вважається досить надійним та ресурсним. Однак і він має свої слабкі місця, добре вивчені нашими водіями. Теплообмінник Шевроле Круз систем охолодження та змащення — одна з больових точок цього двигуна.
...
Ресурс опелівського двигуна Z18XER, а також його копії F18D4 не можна вважати рекордним, хоча свої 250-300 тисяч до капіталки він витягує. Термостат Шевроле Круз на двигунах F18D4 - одне зі слабких місць цього мотора. Як замінити термостат, який ставити краще, щоб надовго позбавитися проблем, розбиралися сьогодні.
...
Здавалося б, старі опелівські двигуни вже віджили своє, але ні. На нових Шевроле Кобальт, Нексія, Равон Р3 і Джентра Р4 продовжують встановлювати той самий старий добрий двигун B15D2, перейменований в L2C. Мотори, справді, доопрацювали, вони стали сучаснішими та надійнішими. Багато в чому за рахунок того, що розподільчі вали рухаються за допомогою ланцюга, а не ременя.
...
Задня багатоважільна підвіска на Chevrolet Epica, як і на всіх машинах такого класу, чудово справляється з дорожніми нерівностями, забезпечуючи пристойну керованість та стабільність у поворотах. Проте ресурс деяких елементів підвіски засмучує. Наприклад, замінити рідні сайлентблоки заднього верхнього важеля Шевроле Епіка, можливо, доведеться вже до 100 тисяч пробігу.
...
Заміна ременя ГРМ на Шевроле Авео Т300 з 1,6-літровим двигуном F16D4 на будь-яку СТО коштуватиме не менше 500-700 гривень. Ці гроші, тим більше в умовах кризи, можна витратити значно розумніше, якщо провести заміну ременя та роликів приводу ГРМ своїми руками. За часом це займе не більше двох годин, а заощаджені гроші краще витратити на якісні запчастини та надійний ремінь ГРМ.
...