Термостат Шевроле Круз 1.8 Z18XER (F18D4). Заміна та вибір
Ресурс опелівського двигуна Z18XER, а також його копії F18D4 не можна вважати рекордним, хоча свої 250-300 тисяч до капіталки він витягує. Термостат Шевроле Круз на двигунах F18D4 – одне зі слабких місць цього мотора. Як замінити термостат, який ставити краще, щоб надовго позбавитися проблем, розбиралися сьогодні.
Термостат Шевроле Круз 1.8 F18D4. Звідки помилки
Електронно керований термостат на 1.8-літрових двигунах Chevrolet Cruze обладнаний підігрівачем. Підігрів антифризу теоретично допомагає двигуну швидше вийти на робочий режим, що позначається як на економії палива, так і ресурсі всього агрегату F18D4.
Електронний блок управління двигуном подає живлення 12 В на виводи нагрівача і контролює температуру антифризу в режимі реального часу через ланцюг зворотного зв’язку.
Звичайно, при виникненні проблем з підігрівачем блок управління негайно подає сигнал водію у вигляді коду помилки 89, що виводиться на дисплей бортового комп’ютера на панелі приладів.
Проблема в тому, що сама помилка 89 на Chevrolet Cruze 1.8 вимагає уточнення, оскільки вважається сервісним сигналом. За нею можуть ховатися інші несправності, але якщо під’єднати діагностичний сканер, помилку легко локалізувати.
Наприклад, будь-який сканер OBD II може показати уточнюючі та супутні коди помилок: При цьому в 80% випадків, судячи з відгуків власників Chevrolet Cruis 1.8 л, причина появи помилок зовсім не електрична. Вихід з ладу підігрівача антифризу термостата на двигунах Z18XER часто продиктований не так ненадійністю самого нагрівального елемента, як проблемами з пластиковим корпусом і ущільнювачами. Постійні течі антифризу, як зовнішні, і внутрішні, порушують герметичність контактної групи нагрівача. Внаслідок утворення джерел корозії на контактах виявляються збої з комунікуванням електричної частини термостата та електронним блоком керування двигуном. Звідси помилка 89 на дисплеї. Практика показала, що довговічністю не відрізняються внутрішні ущільнювачі самого нагрівача, а також штока термостата та великої клапанної тарілки, що відповідає за перекриття антифризового потоку по великому колу. Ущільнювачі просто розсипаються після 5-7 років експлуатації. Не відрізняється міцністю й пластиковий корпус рідного термостату двигуна Круз 1.8 Z18XER (F18D4). Часто зустрічається ситуація, коли корпус термостата давав тріщини після заміни антифризу та видалення повітряної пробки. Чим може загрожувати експлуатація двигуна з несправним термостатом: Є ще одне питання до штатного термостата Chevrolet Cruze 1.8 л — він налаштований на режим роботи з повним відкриттям великого клапана при температурі 105 °С. У деяких випадках такий режим роботи двигуна може виявитися занадто гарячим, тому багато власників куди охочіше переходять на термостати з піком відкриття клапана при температурі антифризу 92 °С. З усього цього можна дійти невтішного висновку у тому, що штатний термостат Шевроле Круз F18D4 у разі виникнення проблем із ним, і навіть появі помилки 89 (Р0597-Р0599) краще замінити, а не відновлювати старий. Відштовхуватися будемо від того, що оригінальний термостат GM 96984104 (25199829, 25193683, 55597008) коштує близько $55-60. Дорогувато. Тим більше, що серед аналогів, навіть із вбудованим нагрівачем, є не менш гідні варіанти: Ціна цих термостатів — від $30 до $70, залежно від бренду. Вкрай не рекомендуємо купувати термостат Шевроле Круз з розборки, оскільки його стан абсолютно невідомий, хоч він може бути втричі дешевшим. Щоб позбавитися нагрівача, встановлюють термостат у металевому корпусі без нього. Зупиняються на варіанті GM 24 435 102 від Опель Інсігнія. Його ціна не набагато менша за оригінальний термостат з підігрівом, тому є сенс пошукати аналоги на 92 градуси від модельного ряду Опель. Наприклад: Якщо ми вирішили встановлювати термостат з підігрівачем на 92 градуси або термостат без нього, необхідно правити прошивку ЕБУ. Як мінімум, для того, щоб змінити режими роботи вентилятора охолодження радіатора. У штатному режимі зі штатним термостатом вентилятор включається: Щоб не змінювати тепловий режим роботи двигуна, у прошивці потрібно прописати такі значення:
Р0597 — пошкодження ланцюга керування нагрівачем термостата; Р0598 — напруга в ланцюгу термостата занадто низька; Р0599 — напруга в ланцюгу термостата занадто висока.
Проблеми із термостатом Круз 1.8 F18D4 (Z18XER)
перегрів двигуна або тривалий розігрів, залежно від того, в якому положенні заклинило клапани термостата; висока витрата палива; посилене зношування двигуна; скорочення ресурсу моторної оливи; неефективна робота обігрівача та низка інших проблем.
Який краще термостат Шевроле Круз ставити на заміну
BEHR (MALHE) TM41105, це і є оригінальний термостат, але без тавра GM; GATES TH445105G1; KRAFT KT019524; STELLOX 2340046SX; Luzar LT0505; Pierburg 704879000; WAHLER 4431105D; NSP NSP0155597008 та низка інших запчастин.
Термостат Шевроле Круз 1.8 F18D4 без нагрівача
Febi 39145; Swag 40939145; OTO Akdeniz 96984103; Blue Print ADG09256.
перша швидкість — 108 °С; 2-а швидкість — 116 °С; 3-я швидкість — 119-120 °С.
1-а швидкість — 98 °С; 2-а швидкість — 105 °С; 3-я швидкість — 112 °С.
Якщо ми ставимо корпус термостат Шевроле Круз 1.8 без нагрівального елемента, необхідно також виконати деякі доробки, якщо немає можливості прошити блок управління двигуном. В іншому випадку ЕБУ, не виявивши нагрівача, постійно вибиватиме помилку 89.
Щоб переконати блок управління в тому, що нагрівач є, достатньо на контактну колодку навісити опір, який видає нагрівальний елемент. Необхідно купити резистор потужністю 5 W з номіналом 30-32 Ом. Як варіант, можна паралельно під’єднати два потужні резистори по 60-65 Ом.
Після цього клемну колодку необхідно герметично заізолювати. Для цього цілком підійде палець від латексної медичної рукавички.
Після цього перероблення помилка 89 (Р0597-Р0599) більше не потурбує. Залишилося визначитися з варіантом термостата та розпочати заміну.
Як поміняти термостат Chevrolet Cruze 1.8 F18D4
Залежно від того, у якому стані знаходиться антифриз, зливати його повністю для заміни необов’язково. Однак потрібно врахувати, що при демонтажі термостата виллється до літра рідини, що охолоджує.
Тому потрібно продумати, де розташувати ємність потрібного об’єму, щоб не забруднити двигун та підлогу в гаражі. А краще заздалегідь злити пару літрів антифризу зі зливального штуцера в нижньому лівому кутку радіатора охолодження. Процес заміни загалом схожий на заміну термостата на Авео Т300.
Порядок дій при заміні наступний:
Таким чином, можна самостійно розв’язати питання з термостатом Шевроле Круз на двигуні Z18XER (F18D4).
Залишити відповідь