Опель Омега В: промиваємо радіатор пічки без зняття

Ефективність роботи обігрівача залежить не тільки від якості охолоджувальної рідини, а й від стану системи охолодження. На автомобілях з міцним пробігом засмічення пічки радіатора – звичайна справа. Забита пічка на Опель Омега, та й на інших автомобілях зі схожою конструкцією обігрівача, не дасть прогріватися салону, пічка буде дути холодним повітрям навіть при нормально прогрітому двигуні. Як промити радіатор пічки, не знімаючи його з автомобіля, чим промивати і як це зробити швидко, будемо розбиратися просто зараз.

Не працює пічка Опель Омега В. Причини

З приходом холодів кожен чекає від обігрівача адекватного прогріву в салоні з перших хвилин після запуску двигуна. Якщо пічка продовжує дути холодним повітрям після того, як двигун прогрівся до робочої температури, найімовірніше, справа погана.

Доводиться розбиратися з системою опалення і довго шукати причини холодного салону. Найнеприємніше те, що в кожному конкретному випадку система потребує певного рішення. Універсальної відповіді на питання про те, чому пічка дме холодним, немає. Найпоширеніші причини неробочого обігрівача на Омезі:

• Забитий радіатор обігрівача.
• Неробочий термостат.
• Повітряна пробка в системі охолодження.
• Забитий салонний фільтр, повітропровід подачі на вентиляцію.
• Не працює керуюча електроніка, блок керування обігрівачем.
• Перегорів запобіжник двигуна обігрівача.
• Вихід з ладу електродвигуна обігрівача.
• Не працюють заслінки обігрівача, заклинили, проблеми з приводом.
• Негерметичність системи охолодження.
• Будь-яке інше порушення циркуляції антифризу системою.

Можуть бути й інші причини, які призводять до того, що пічка не дме гарячим або дме тільки ледве теплим повітрям. У будь-якому разі, доводиться імпровізувати в кожному конкретному випадку. Проте забитий радіатор пічки в більшості випадків знижує ефективність її роботи.

Забитий радіатор пічки Омега В. Ознаки та причини

Якщо ми впевнені в тому, що інші вузли і системи обігрівача і системи охолодження працюють як годиться, ми їх перевірили і не знайшли несправностей, то радіатор обігрівача потрапляє під наш приціл, як єдина мішень у боротьбі з холодом у салоні. Основні ознаки забитого радіатора пічки:

• Незалежно від температури антифризу, пічка дме холодним повітрям.
• Маслянистий наліт на внутрішній поверхні лобового скла і характерний солодкуватий запах у салоні за увімкненої пічки свідчать про просочування антифризу і на поверхню радіатора. Це може відбуватися і з тієї причини, що рідина просто видавлює з-під патрубків через забиті трубки пічки.
• З пасажирського боку пічка дме холодним, з водійського — гарячим повітрям.

Власне, і так зрозуміло, що з радіатором проблеми, якщо в ланцюжку елементів системи опалення він залишився останнім. А забивається радіатор обігрівача з простих причин. По-перше, це використання неякісних дешевих несертифікованих антифризів.

Такі рідини рідко відповідають вимогам сучасних систем охолодження і під час роботи викликають утворення серйозного нальоту в системі. Ми вже не раз обговорювали питання вибору антифризу, про те як вибрати хорошу рідину та чи варто їх змішувати. До певного часу наліт непомітно накопичується, але коли його товщина серйозно впливає на пропускну спроможність радіатора, а то й забиває наглухо, холод у салоні явно підкаже, що ми робимо щось не так.

По-друге, несвоєчасне обслуговування системи охолодження також може призвести до закоксовування радіаторів. Зокрема, це своєчасна заміна антифризу та підбір його за вимогами виробника.

Чим промити радіатор обігрівача Опель Омега В

Найправильніший спосіб промивання радіатора обігрівача на Опель Омега полягає в ретельному промиванні всієї системи охолодження. Цьому присвячено окремий матеріал, з яким можна ознайомитися тут. Однак такий варіант, при всій своїй 100% ефективності, займає близько 6 годин, тому підійде не кожному.

Перед тим, як промити радіатор пічки, розберемося зі складами, якими можна і потрібно його промивати, а якими категорично не рекомендується. Згадаймо неорганічну фізику зі шкільної програми. Будь-який накип являє собою суміш з кальцію і технічних жирових накопичень. Ні більше, ні менше. Вся ця радість елементарно розчиняється в кислоті.

Питання в тому, яку кислоту, точніше, який засіб на основі якої кислоти вибрати так, щоб після промивання не довелося викидати радіатор, він же виконаний з алюмінію, та ще й з пластиковими елементами.

Отже, для промивання теоретично підійдуть кислоти агресивного впливу:

Крім того, прекрасно справляються з відкладеннями і накипом такі чудо-засоби харчової хімії, як Кока-Кола або Спрайт, при цьому негативного впливу на алюміній у цієї рідини не виявлено. Для промивання радіатора пічки, не знімаючи його з автомобіля, бажано використовувати більш агресивні речовини, які потім необхідно нейтралізувати, ретельно промивши радіатор водою.

Засоби, які рекомендують в автомагазинах, також підійдуть і їх величезна кількість. Єдине, що потрібно враховувати – найпотужніший ефект надають не склади для тривалого промивання протягом кількох днів, а моментальні промивання.

Ми вкрай не рекомендуємо використовувати їх для всієї системи охолодження, а для місцевого очищення радіатора пічки з подальшою нейтралізацією проточною водою у великих кількостях, вони підійдуть цілком.

Так само, як і побутові Крот, Комет, Cilit, Domestos і маса інших. Крім готових засобів, і щоб убезпечити радіатор від агресивного впливу хімії, часто використовують розчин лимонної кислоти, але він вимагає ретельного промивання після використання. Якщо відкладення не надто великі, можна пробувати оцет у різних пропорціях.

Як промити радіатор пічки на Опель Омега, не знімаючи з автомобіля

Промивання радіатора обігрівача, як правило, проводиться з його демонтажем, а для цього необхідно розбирати половину салону. Щоб заощадити час і нерви, постараємося промити пічку прямо з-під капота. Благо, в Опель Омега В є така можливість. Доступ до патрубків радіатора обігрівача ми отримаємо в тому разі, якщо виконаємо низку простих маніпуляцій:

1. Звільняємо частину накладки, яка закриває місце встановлення салонного фільтра під капотом. Для цього знімаємо два фіксатори, позначені червоними стрілками. Після цього провертаємо фіксатори під накладкою, позначені зеленими стрілками.
2. Знімаємо накладку.
   
3. Відкручуємо дві пластикові гайки кріплення кожуха салонного фільтра. Знімаємо кожух.
   
4. Праворуч у ніші бачимо лючок, який кріпиться однією гайкою.
   
5. Зсуваємо хомути кріплення патрубків.
   
6. Перевіряємо їхній стан, за необхідності замінюємо.
   

Після того, як ми отримали відкритий доступ до патрубків радіатора пічки, знаходимо два шланги завдовжки близько метра-двох відповідного діаметру, надягаємо їх на патрубки і затягуємо хомутами. Беремо пластикове відро, наливаємо в нього 3-4 літри води.

Розводимо з активною речовиною, про яку ми говорили. Для того, щоб процес вдався, необхідно подати розчин у грубку під тиском, а для цього буде необхідна електрична помпа, наприклад, від Газелі.

Підключаємо електричну помпу і починаємо ганяти промивку по колу протягом 30-50 хвилин. Після цього зливаємо відпрацьовану рідину і промиваємо радіатор таким же чином чистою водою.

Після зливу води збираємо обігрівач, доливаємо антифриз до нормального рівня, запускаємо двигун і перевіряємо роботу пічки. Якщо промивка вдалася, про що свідчитиме осад у розчині, вкрай рекомендуємо замінити антифриз у системі охолодження повністю після пробігу 200-300 км. Вдалої всім роботи і комфортної температури в салоні!