Ніссанівський мотор QR20DE встановлювали до 2013 року не тільки на Nissan X-Trail, але й на низку інших моделей, зокрема, на популярну у нас Primera. Регулювання теплового зазору клапанів входить до переліку обов’язкових робіт з обслуговування двигуна.
Коли регулювати клапана на Nissan X-Trail, Primera QR20DE
Регулювання зазорів у клапанних механізмах необхідне задля забезпечення герметичності камери згоряння. При неповному закритті клапана суміш згорає не в повному обсязі, і двигун втрачає потужність.
Крім того, зростає витрата палива, і двигун працює з характерним шумом незалежно від температури і кількості обертів.
Регулювання клапанів виконується кожні 50 тисяч кілометрів пробігу, а на автомобілях із ГБО – кожних 30-35 тисяч.
Ознаки збитого зазору клапанів у приводі ГРМ:
під час роботи двигуна простежуються характерні стуки;- впала потужність двигуна;
- збільшилася витрата палива;
- на машині стоїть газове обладнання, що скорочує регламент регулювання.
Роботу по регулюванню клапанів на двигуні QR20DE СТО оцінюють приблизно в 3000 гривень ($100-120). Ці гроші можна заощадити, якщо відрегулювати клапан на Ніссан Ікс Трейл самостійно.
Інструменти та запчастини Nissan X-Trail для регулювання клапанів
Для виконання роботи використовують наступний інструмент:
- плоскі щупи для виміру зазорів;
- ріжкові ключі на 22, 17 та 10 мм;
- голівка на 10, 13 та 17 мм;
- плоскі викрутки.
Також завбачливо запасемося штовхачами для регулювання. У продажу є кілька видів, впускні та випускні мають відмінності. Каталожні номери та розміри штовхачів ГРМ QR20DE впускні:
- 13231-1KC4A — 3,40 мм;
- 13231-1KC3A — 3,3 мм.
Розмір впускних та випускних штовхачів для регулювання може бути від 3 до 3,5 мм.
Стакани випускні для регулювання, каталожні номери та розміри:
- 13231-ED020 — 3,40 мм;
- 13231-ED015 — 3,30 мм;
- 13231-ED018 — 3,36 мм.
Також бажано замінити прокладку клапанної кришки. Номер за каталогом – 132703-Z000. Ціна оригінального прокладання близько 300 гривень (близько 10 доларів).
Як відрегулювати теплові зазори ГРМ Ніссан Ікс Трейл QR20DE
Теплові зазори клапанного механізму повинні точно відповідати номіналу, прописаному виробником. Зокрема, для 2-літрового двигуна QR20DE Nissan X-Trail та Primera зазори повинні вписуватись у такі межі:
- для впускних клапанів — 0,30 мм;
- для випускних клапанів — 0,33 мм.
Для регулювання необхідно отримати доступ до клапанного механізму, для цього виконуємо низку підготовчих робіт:
- Зняти роз’єм із датчика положення розподільчого валу.
- Відкрутити 7 болтів кріплення бічної кришки ГРМ.
- Зняти кришку.
- Відкрутити болти кріплення клапанної кришки.
- Демонтувати клапанну кришку.
Якщо на вулиці холодно або занадто спекотно, теплові зазори не збігатимуться з номінальними.
Процес регулювання клапанів Ніссан Ікс Трейл 2,0 л
Встановіть ВМТ першого циліндра. Для цього встановіть важіль КПП у положення нейтраль і повертайте колінчастий вал по ходу руху, до збігу однієї з трьох рисок з відливом на кришці сальника колінчастого валу.
Ця мітка знаходиться далі від інших.
Зверніть увагу на положення розподільного валу. Якщо робочий кулачок першого циліндра дивиться у бік фар, необхідно повернути колінчастий вал на 360 градусів, щоб мітка збіглася знову.
Перевірте зазори впускних та випускних клапанів 1 циліндра, впускні клапани 2 циліндри та вихлопні – на 3 циліндрі.
Зазор повинен становити 0,26-0,34 мм для випускних клапанів та 0,24-0,32 мм для впускних клапанів.
Щоб перевірити зазор, щуп необхідно вставити щуп між кулачком розподільного валу та рокером вибраного клапана. Впускний розподільний вал знаходиться ближче до салону, а випускний — ближче до бампера.
Якщо мінімальний щуп не проходить у вибраний зазор, то клапан вважається підтисненим, а якщо зазор перевищує товщину максимально допустимого щупа в даному механізмі, то зазор вважається занадто великим і вимагає регулювання.
Щуп повинен заходити з легким затиском і виставляти зазор потрібно за мінімальним розміром.
Під розподільчим валом встановлені штовхачі клапанів, які мають промарковану товщину. Для регулювання їх необхідно замінити на потрібні. Щоб це зробити, необхідно обчислити, на яку товщину зазор відхиляється від норми.
У випадку, коли клапан піджатий, потрібно вставити туди щуп, який увійде з невеликим зусиллям. Потім від необхідної товщини відняти отриманий зазор. Отримаємо зазор, на який клапан потрібно відпустити.
Підбираємо штовхачі для регулювання клапанів QR20DE правильно
Тому для його регулювання необхідно витягти розподільний вал і подивитися, штовхач якого розміру в ньому встановлений.
Розмір вказано на дні штовхача. Додати до цього розміру 0,04 мм і встановити на цей клапан потрібний штовхач.
Не поспішайте знімати розподільний вал. Запишіть значення зазору у вибраних клапанах та перевірте в інших. Для цього потрібно повернути колінчастий вал ще на 360 градусів. Виміряйте зазори впускних клапанів 2 та 4 циліндра та випускних 3 та 4 циліндра. Запишіть отримані проміжки.
Поверніть колінчастий вал так, щоб на зірочках розподільних валів збіглися мітки зі ланками, забарвленими у жовтий колір.
Послабте натягувач ланцюга. Зафіксуйте натягувач свердлом на 2 мм.
Утримуйте ключем на 22 випускний вал від провертання, а ключем на 17 відкрутіть болт кріплення зірочки.
Подібну процедуру повторіть з впускним валом. Зафіксуйте зірочки на ланцюгу за допомогою дроту і підвісьте їх так, щоб вони не впали в блок циліндрів.
Зніміть кришки розподільного валу, послаблюючи болти по черзі. Насамперед, потрібно зняти кришку, що фіксує вали з боку ланцюга ГРМ. Потім зніміть інші кришки.
[stextbox id=’alert’]Увага! Плутати розташування кришок не можна. Необхідно в процесі збирання встановити так, як вони стояли.[/stextbox]
Зніміть розподільні вали та замініть штовхачі на потрібні.
Встановіть розподільні вали та виконайте збірку ГРМ у зворотній послідовності.
Робота з регулювання клапанів на Nissan X-Trail з двигуном QR20DE займе кілька годин.
